カーポートデッキ

縦列駐車の場合は、もう何度も作らせて頂いてるが、間口を敷地形状によっては車幅よりかなり大きく取る必要があります。工事として、柱間を広げるので、梁の大きさを小さくして、高さを抑え、上に来るウッドデッキをなるべく低く抑えたい…となると重量鉄骨の...

バルコニーの下に、車庫スペースを取りました。玄関に朝日があたる絶好の位置にガレージデッキがつきました既存のバルコニーを壊さないということで、既存バルコニーの一部が階段スペースに。上って下りるのもある意味、お子さんの遊び場にもなりました大人の...

この一葉の写真、”ああ、ガレージデッキだな”と思われるでしょう。もちろんそうですが、実は奥行きが広いんです。庭から、ガレージデッキに入る所の階段を優し気に、曲線で誘う。正面から見て想像した広さじゃない上から見ると、かなりの広がりのある、木の...

斜め桟で広く開けた隙間から強い太陽の光が注ぎ込む。影の濃さでこのガレージデッキの形が、より浮かび上がる。従来のベランダからのウッドデッキの拡張で、ベランダの壁を防水しつつ広げています。自動車の出入りで柱が邪魔になるので、少し広げたため、梁む...

前は、広めの道路です。車庫上デッキのフェンスが続くかのように、同じデザイン（高さは違うが）で隣地境界も廻しています。基本は鉄骨構造、屋根もつけて、屋根は隣地側に傾けて前面で竪樋に落とし込みます。

車庫の上がウッドデッキのベランダ。横にも、ベランダを作り、２階を自由に動き回れます。フェンスより上にの木組みは日差し除けのタープを固定できる。全てに、木組みを重ねて、将来の布石。（後から増築するのは、構造が重なったりして、デザイン的にウルサ...

東急電鉄の開発による横浜市青葉区。まだまだ緑は残り、家々が密集とまではいかず、それぞれの家がくっきりと姿を見せているみたい。ここで、２台分の車庫上デッキ（ガレージデッキ）をお作りした。２台分で、全て高耐久処理のソフトウッドで作るため、桁や梁...

玄関まわりからウッド、この角度からのプロポーションが特に良い。日常と非日常を庭では味わいたいものですが。素朴な木の素材（高耐久処理済み）の材質感を好む方は、多いように思います。素材感を保ちつつ、耐久性を持つこと。これが、エクステリアウッドの...

外からの入口の写真、室内からは窓を開ければ１秒で出られる。ただ、外からは何気に入れないように、ドアのラッチなどは必要な場合が多いです。ウッドデッキの段差は、下の車の車高を確保するため下を上げたから。素直に、まっ平に出来る土地は殆どない気がし...